25 septembre 2020
Génie et ingénierie : quelle est la différence? Lire l'articleRepenser l’urbanisme avec des caméras thermiques
Un ingénieur français a employé la technologie de caméras thermiques pour mettre l’accent sur les îlots de chaleur dans les milieux urbains.
À la fin du mois de juillet, alors que la canicule faisait rage à Paris, l’ingénieur électrique français et militant environnementaliste Thibault Laconde y est allé d’une idée fort originale pour démontrer l’impact des décisions d’urbanisme sur le climat des grandes villes.
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Sur son compte Twitter, l’ingénieur a publié une série de photos de la capitale française prises avec une caméra thermique, afin de démontrer comment les matériaux et l’organisation des villes augmente la température et crée des îlots de chaleur.
Plusieurs lieux de Paris ont ainsi été passés au peigne fin : la Tour Eiffel, le Louvre, le Lion de Denfert, la Seine, le quai François Mitterrand, la gare Saint Lazare, l’avenue de l’Opéra, et le Palais Royal.
Le constat est visuellement cinglant : à certains endroits, la température atteint plus de 50 degrés Celsius. Sans surprise, ce sont les routes et structures en béton, en asphalte ou en métal qui atteignent les températures enregistrées les plus élevées. Sur le périphérique, la température s’approche même des 60 degrés!
À l’inverse, les lieux où la végétation est plus abondante et ceux comportant des points d’eau, ont une température plus basse, avoisinant les 35 degrés.
Sur le périphérique, l’asphalte va chercher dans les 50 à 60°C. Beaucoup plus que sur le boulevard des maréchaux situé juste à coté.#ExpéditionCanicule pic.twitter.com/HKmzGPMNix
— Thibault Laconde (@EnergieDevlpmt) 25 juillet 2019
Ça donne pas envie de plonger ça ?
Malheureusement la Seine est un peu moins azur dans le spectre visible que dans l’infrarouge…#ExpéditionCanicule pic.twitter.com/W6pZZt8akr— Thibault Laconde (@EnergieDevlpmt) 25 juillet 2019
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