SNC-Lavalin et Alstom choisis pour le REM

La Caisse de Dépôt arrête son choix sur un groupe formé d’un consortium mené par SNC-Lavalin et de la compagnie ferroviaire Alstom.

Le futur Réseau Express Métropolitain (REM), également connu sous le nom de « train de l’ouest », a désormais un constructeur. La Caisse de Dépôt, initiatrice du projet, a arrêté son choix sur le consortium Groupe NouvLR, mené par la firme de génie-conseil SNC-Lavalin et composé de 5 autres entreprises : Aecom Consultants, Aecon Québec, Dragados Canada, EBC inc. et Pomerleau.

La compagnie ferroviaire Alstom, quant à elle, se joindra à SNC-Lavalin pour la construction des wagons des trains.

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Comblé

ingénieur/ingénieure en instrumentation

G.C.M. CONSULTANTS INC.

9496 Boulevard du Golf, Anjou, QC H1J 3A1, Canada

5 Oct. 2020 Consulter

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Comblé

Technicien laboratoire

Saputo

Quebec City, QC, Canada

28 Oct. 2020 Consulter

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Comblé

électromécanicien/électromécanicienne

SOPREMA INC.

1675 Rue Haggerty, Drummondville, QC J2C 5P7, Canada

16 Mar. 2021 Consulter

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concepteur/conceptrice de logiciels

TECHNOLOGIES HUMANWARE INC.

445 Rue du Parc-Industriel, Longueuil, QC J4H 3V7, Canada

19 Oct. 2020 Consulter

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Comblé

estimateur principal/estimatrice principale – construction

E.W. Excavation

2375 Rue Roy, Sherbrooke, QC J1K 1B9, Canada

5 Mar. 2021 Consulter

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Comblé

Chargé de projets intermédiaire en – Technologie des Matériaux – Expression d’intérêt

GHD

Laval, QC, Canada

28 Sep. 2020 Consulter

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contremaître/contremaîtresse à l’excavation, au nivellement et au pavage

PAVAGE JÉROMIEN INC.

358 Rue Larry Ball, Saint-Jérôme, QC J5L 2P6, Canada

1 Sep. 2020 Consulter

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directeur/directrice de chantier de construction

GROUPE MASKIMO INC.

Rue Notre-Dame, Québec, Canada

10 Mar. 2021 Consulter

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Technicien intermédiaire en infrastructures urbaines

FNX INNOV

Saint-Jean-sur-Richelieu, QC, Canada

6 Avr. 2021 Consulter

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ingénieur concepteur/ingénieure conceptrice en mécanique

LABO S.M. INC.

600 Rue Chabanel O, Montréal, QC H2N 2K6, Canada

9 Nov. 2020 Consulter

En tout, deux autres groupes avaient fait des soumissions à l’appel d’offre de la Caisse pour la construction du matériel roulant, dont un mené par Bombardier Transport. Le groupe formé par SNC-Lavalin et Alstom leur aura été préféré.

Selon le communiqué de presse de la Caisse de Dépôt, le coût total du projet s’élèvera à 6,3 milliards de dollars. Le gouvernement fédéral, le gouvernement provincial, Hydro-Québec, L’ARTM et la Caisse elle-même se diviseront la facture.

La mise en service du nouveau train est prévue pour l’été 2021, et des tests pourraient être effectués dès la fin de 2020.

C’est donc dire que plusieurs ingénieurs ne manqueront pas d’ouvrage au cours des prochaines années…