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Béton et Asphalte : quelle est la différence ?

, par Tahiry Andrianantenaina.

Ces deux matériaux utilisés dans la plupart de nos infrastructures routières sont parfois confondus, mais pourtant bien distincts…

 

À première vue, il est facile de distinguer le béton et l’asphalte : ils ont tous deux une apparence très différente. En revanche, qu’en est-il de leur utilisation?

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En fait, l’asphalte est plutôt similaire au béton dans son utilisation et dans ses propriétés, à la différence qu’au lieu d’utiliser du ciment,on met du goudron liquide comme liant.

Dans un article publié sur le site Groh Concrete, nous pouvons voir que ces deux types de revêtement ont chacun leurs forces et faiblesses. Le choix du matériau à utiliser dépendra ensuite des objectifs recherchés. Le site nous propose une analyse plutôt impartiale et objective. Quels sont les avantages de l’un sur l’autre, et vice-versa ? Découvrons cela ensemble.

 

Les avantages du béton
  • Une chaussée en béton a une durée de vie assez longue de 20 à 40 ans en moyenne.
  • Le béton est recyclable à 100%. Les agrégats de béton sont ventilés et utilisés pour d’autres projets de construction. De plus, une chaussée en béton peut contenir des matériaux recyclés comme les cendres volantes ou les scories.
  • Il nécessite peu de réparation et d’entretien au fil du temps : seuls quelques joints ainsi qu’un nettoyage annuel sont nécessaires.
  • Le béton est écologique puisque les coûts de carburant relatifs à la maintenance et la réparation sont moins élevés et cela signifie des émissions réduites, contribuant ainsi à la préservation de l’environnement.
  • Les surfaces en béton sont de couleur beaucoup plus claire, ce qui permet de réduire les coûts d’éclairage.
  • Ce matériau est idéal pour les nouvelles constructions, les nouvelles routes dans les zones urbaines et la réparation des installations souterraines et notamment toutes les zones exposées aux éléments naturels et à l’usure au fil du temps.

 

Les inconvénients du béton
  • Le béton est connu moins sécuritaire. En fait, les véhicules ont tendance à glisser davantage sur les chaussées en béton que sur l’asphalte par temps de pluie ou de neige.
  • La réparation d’une route en béton entraîne souvent le remplacement d’une dalle entière, ce qui augmente les coûts de réparation.

 

Les avantages de l’asphalte
  • La construction d’une route en asphalte prend moins de temps que celle en béton.
  • L’asphalte est également recyclable. Il peut être fondu et réutilisé
  • L’asphalte, grâce à ces conceptions flexibles de mélange de chaussée peut être adapté aux zones de circulation les plus lourdes ou les plus légères. Certains types de structures en asphalte épaisses peuvent durer longtemps et ne nécessitent qu’un entretien superficiel et convient plus aux zones rurales.
  • Une chaussée goudronnée est lisse et silencieuse, idéale pour les routes modernes à grande vitesse. Elle facilite également le déneigement.

 

Les inconvénients de l’asphalte
  • Les nids de poule sont fréquents sur les routes goudronnées. Les Montréalais le savent bien !
  • L’asphalte nécessite un entretien récurrent à raison de plusieurs fois par saison à cause de la tendance des matériaux à se décomposer en cycles de gel et de dégel. Le coût de réparation peut donc s’élever rapidement dans le temps.
  • Les stationnements en asphalte doivent être recouverts d’asphalte liquide après quelques années et doivent être complètement recouverts tous les 10 ans ou moins.

 

Le choix entre l’asphalte et le béton dépend vraiment de la situation et des opportunités de financement. Chacun de ces matériaux présente des avantages et des inconvénients alors tout se joue sur les spécificités de votre projet, la planification et l’expérience pratique.



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